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　　【环球网智驾玄虚报说念】1月20日音书，英伟达汽车业务副总裁阿里·卡尼（Ali Kani）近日在禁受媒体采访时暗意，透彻自动驾驶汽车在2030年前不太可能在大家说念路上全面参预使用。尽管当今部分汽车照旧在特定受控环境下竣事了有限的自动驾驶功能，但要竣事着实的自动驾驶，仍需在野心才智和时代上获取进一步阻滞。

　　卡尼指出，透彻自动驾驶汽车的竣事濒临多重时代困难。举例，刻下的软件建造与旧年比拟已大不交流，英伟达正在询查大型说话模子（如带视频的ChatGPT），而这类时代在三年前的汽车界限还无东说念主波及。此外，竣事自动驾驶需要更多的野心才智、内存带宽以及传感器（如激光雷达和雷达），还需要冗余算法来确保安全性。

　　他还提到，刻下一代的驾驶赞助系统通过谈判软件来预界说特定情况下的算作，但着实的自动驾驶汽车需要弘扬得更当然。下一代汽车将概况学习行径，从而竣事更牢固的驾驶体验。

　　卡尼强调，自动驾驶时代的发展需要严慎鞭策。他指出，如若一家公司犯了一个失实，扫数这个词行业可能会倒退几年。因此，必须以最负包袱的面孔行事，确保时代的安全性。

　　尽管濒临挑战，英伟达仍在自动驾驶界限抓续参预。公司目标通过与全球各大汽车制造商的深度配合，推动时代立异和阛阓拓展。举例，英伟达在CES 2025展会上文告与丰田汽车配合建造下一代自动驾驶汽车，基于NVIDIA DRIVE AGX Orin高性能野心平台打造。此外，英伟达还在询查下一代车用惩处器“Thor”，该惩处器概况惩处传感器、镜头和雷达中的所少见据，并进行旅途展望。

　　英伟达的自动驾驶时代不仅愚弄于汽车行业，还彭胀到机器东说念主界限。其“Thor”惩处器也可用于自动行径机器东说念主或东说念主形机器东说念主J9体育网，是一个通用的机器型惩处器。（鱼七）

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